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高铁实名制为哪般
发布人:admin             发布时间: 2011/3/3 10:26:49   

  铁道部新闻发言人王勇平近日在新华网上与网民交流时表示,近期将在高铁全面实行车票实名制。无独有偶,全国政协委员胡旭晟向今年“两会”提交了《关于在全国高铁系统采用乘客实名制的建议》。不过,做同一件事的两个人,却可能出于很不一样的目的。高铁实名制背后的动机,值得探究。

  按照一般的理解,实施实名制,最终应该对人有利———或者是对一个个与实名相对应者有利,或者是对公众有利,后者如刀具购买实名制。高铁实名制应该是为了保护每一个高铁乘客的利益。从乘客的角度看,实名制可以打击票贩子,使票价保持在相对于原价正常合理的水平。从铁路部门出发,如王勇平所说,“从(春运期间车票实名制)试行的情况看,较好地遏制了倒票行为,有利于列车的安全管理。”

  “黄牛”靠什么谋生?倒卖,赚差价,而且要有一个前提:供不应求的卖方市场。可是,高铁市场恰恰不是卖方市场,尤其是在非春运、非黄金周期间。因此,如果说高铁实名制是为了打击“黄牛”,至少目前还很牵强。

  如果对比今昔,我们甚至会有铁路行业是否走错路的疑惑。全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强在2009年“两会”期间曾说,“铁路的发展目标是公交化”,“如果我们坐公交车时都去登记名字,大概大家谁都不会觉得好”。他当时还说,“按照铁道部的规划,2012年基本实现铁路的公交化,到那个时候你上火车就没有了一票难求的问题,你想上就上,想走就走……”“到那时,让你实名制,也许你还嫌麻烦,不太愿意了。”2011年,王勇平却说,“我们将进一步总结试点经验,在更大范围内推广车票实名制。”当然,这或许正是王勇平说,“我们的认识也在不断地成熟和深化”的一个原因吧。

  胡旭晟的提案也是从安全管理的角度出发的,但除了打击“黄牛”和铁路部门内部腐败,他还提出了其他几个实名制的好处:通过银行等代售系统,更方便快捷地购票;管理部门能对乘客的分布状况进行分析,有利于高铁运输运营效率的提升;防止违法犯罪人员通过高铁系统快速逃逸;一旦高铁系统发生事故,善后工作开展将更便利。

  实行火车票实名制,应该是提高铁路运能和效率的手段。同样,高铁实名制只是手段,其目的应该为民,为广大乘客的出行便利、成本合理、生命安全。如果能实现目的,实名制的存废无关主旨。

 


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